“Every time the city opened a new parkway,it was overrun with traffic jams.”Robert Moses learned in New York City in the 1930s
改善一個城市的交通狀況的思考模式往往是增加「供給」。但，這種「塞車就再開一條新路」的做法只會引來發更多塞車？
今天創新車輛設計課程邀請無邊界計畫黃書緯老師和OBike 營運經理Henry，一起來和同學探討這個交通現象與持續發生在我們生活中的交通議題。
一開始黃書緯老師便提及，一個「物件」會造成社群網絡的改變，甚至是群體生活習慣變異。所以與其被動地增加快速道路，不如，我們利用腳踏車來做爲改變人們「習慣」的溝通工具。
改變人們的生活習慣才能真正改善交通問題？
OBike 以在台灣的營運經驗發現，在都市人口不斷增加的現況下，改變人們移動習慣能創造有效利益。但在現有法規以及道路規劃上，仍需改善的地方很多，大眾的教育也需透過社會設計來改善。
